משכורת של נהג אוטובוס: היכן הכסף? וגם, מי מחליט?
מה קורה אם תאמרו לנהג אוטובוס שאתם חושבים שהפנסיה שלו תספיק רק לנפילה חופשית מהממקצוע? תנו להבטיח לכם – הם לא יאהבו את זה. אבל מה האמת מאחורי המשכורת של נהג אוטובוס בישראל? האם מדובר בפרנסה נאה או סתם מתכון לאומללות? ובכן, בואו נצלול לתוך העולם המרתק והחמקמק של השכר, השעות, והאתגרים של נהגים שמתמודדים עם הפקקים, הנוסעים, והכרטיסים.
מהו השכר הממוצע? מספרים שלא משקרים
אז בואו נדבר על כסף, אה? לשם כך, נכנסנו לסוכנויות השכר, קיבלנו נתונים, ובדקנו את המספרים. על פי דו"ח שנערך לאחרונה, השכר הממוצע של נהג אוטובוס בישראל נע סביב 8,500-10,000 ש"ח בחודש. כן, אתם לא חולמים – זה הסכום שמגיע לידיהם של הנהגים אחרי כל ההשקעה, השעות על הכביש, ולא נשכח כמובן את המפגשים עם הנוסעים.
למה זה כל כך נמוך?
תשאלו את עצמכם: עם כל השעות הארוכות והמשמרות המסוכנות, מדוע שכרם של נהגי האוטובוס לא נמצא באותו אזור כמו של מנהלי בנקים? התשובה די פשוטה – מדובר במקצוע עם הוצאות תפעול רבות. רגע, לא תאמרו שגם המשכורת נמוכה מביאה לבעיות? בהחלט. זה כמו לנסות להאכיל ילד עם דינוזוארי פצוע בשאריות מארוחה שלא הצליחה להיכנס לתפריט.
- יוקר המחיה בישראל
- עלויות ביטוח ורכב
- החמרות הקשורות לתנאי העבודה
השעות הארוכות והמאמצים הכבירים
כעת, אם נתרכז על שעות העבודה, כדאי שתדעו שנהג אוטובוס נדרש לעבוד בין שמונה ועד 12 שעות ביום, כשבחלק מהמקרים הכבישים והתחבורה הציבורית לא מתנהלים כפי שצריך. כך שקרה לא אחת שראינו נהגים במצב רוח כל כך מתוח, עד שהיינו בטוחים שהם היו יכולים להפוך למסעדנים שקשורים למוזיקה גרועה.
נוסעים? אוי ואבוי!
חלק גדול מתנאי העבודה של נהג האוטובוס קשורים לאינטראקציות עם הנוסעים. עד כמה זה יכול להיות בעייתי? תחשבו על זה כך: כשאתם חווים יום רע, אתם לא תמיד בגישה הטובה ביותר. ועכשיו נוסיף לכך נוסע שלא רוצה להחזור על עצמותיו כי אתם לא עוצרים בדיוק באותו מקום שציפה. ואם לא האתגרים הללו, אז מצפים שיספרו לכם כל מיני סיפורים. כמו אחד שהכין רשימה של כל הקווים שהשלים עם טיול השעור.
למי מגיע שכר הוגן?
השאלה הגדולה היא, האם נהגי האוטובוס מקבלים את הכסף שמגיע להם? דיברנו עם כמה נהגים, וזה מה שצילמנו בצרור שאלות:
- שאלה: למה אתם לא משביתים את העבודה?
- תשובה: יש לנו חששות מההשלכות – ואף אחד לא רוצה להיות נהג אוטובוס מחוסר תעסוקה!
- שאלה: האם אתם רואים את השכר הזה כהוגן?
- תשובה: זה תלוי בשעות! ודמיינו לדוגמה לילה עם נסיעות חינם!
- שאלה: מה ההוצאות הכי גדולות שלכם?
- תשובה: הוצאות על תחזוקת רכב, ואם יש יריד פנסיונרים שצריך לעבור.
תנאי עבודה – מה המצב?
בעיניי רבים, נהיגת אוטובוס לא נחשבת למקצוע שמספק תנאי עבודה נוחים. נהגים נדרשים להתמודד עם משמרות משתנות, לפעמים גם בשעות לא נוחות, שהתייחסו אליהן כנחוצות. תוסיפו לכך את הטמפראטורה הכבישית של הקיץ – וזה כמעט נהיה אתגר ספורט חלופי!
פנסיה, ופנסיה? מה פנסיה?!
אז מה קורה בפנסיה? תוספת השכר ומדיניות הפנסיה לא תמיד עולים בקנה אחד. זה כמו לנסות למצוא דובי בובה בסופרמרקט השכונתי. הרבה פעמים נהגים מתמודדים עם בעיות פרישה ורגישות מים. ובכן, כך זה קורה כשניתנים למסלול חיים עם כל מיני חבלי קפיצה.
מה עשוי לשפר את השוכר?
עם זאת, השוק משתנה – ואל תשכחו להתרכז על הפתרונות! לא צריך רקטות או חלליות כדי לשפר את המצב. אפשר לדבר על:
- שיפוט מכסימן, ככל שהם יוכלו להתחייב למשאבים עתידיים.
- תוכניות הכשרה נוספות שיביאו לשדרוג השכר.
- ממשלות שמבינות מה זה אומר.
אז מה הסיכום?
ועכשיו שבו, קחו נשימה קצרה, ומה שחשוב הוא שהתמונה לא כל כך שחורה. השכר של נהגי אוטובוס לא תמיד תואם את האתגרים שהם מתמודדים עימם, והמצב בהחלט מצריך שיפור. אך תחשבו על מה שאתם לוקחים הביתה – זה לא רק כסף, אלא גם תרומה לקהילה ולתחבורה הציבורית במדינה.
עם כל האתגרים, נהגי האוטובוס זוכים לתמיכה – ואם כל אחד ייתן כבוד באוטובוס למי שלוקח אותנו מהבית לעבודה, זה עשוי לשדרג את החוויה שלנו, וגם את חווית השכר שלהם. עלינו לזכור – אוטובוס הוא לא רק אוטובוס, אלא גם מסע מרתק לחיים!